{"id":329,"date":"2026-01-03T15:26:12","date_gmt":"2026-01-03T14:26:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.venditanoleggiogeneratori.it\/aftersales\/?post_type=product&#038;p=329"},"modified":"2026-01-03T15:26:12","modified_gmt":"2026-01-03T14:26:12","slug":"motore-iveco-fpt-n67-tm7-per-gruppi-elettrogeni-fino-a-200-kwm-a-1500-rpm","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.venditanoleggiogeneratori.it\/aftersales\/prezzo\/motore-iveco-fpt-n67-tm7-per-gruppi-elettrogeni-fino-a-200-kwm-a-1500-rpm\/","title":{"rendered":"Motore IVECO FPT N67 TM7 per gruppi elettrogeni | fino a 200 kWm a 1500 rpm"},"content":{"rendered":"<p data-start=\"683\" data-end=\"1060\">L&#8217;<strong data-start=\"686\" data-end=\"707\">IVECO FPT N67 TM7<\/strong> \u00e8 un motore diesel industriale sviluppato per il settore <strong data-start=\"765\" data-end=\"785\">Power Generation<\/strong>, appartenente alla famiglia NEF di FPT Industrial. \u00c8 progettato per l\u2019accoppiamento diretto con alternatore e per l\u2019impiego in gruppi elettrogeni destinati a utilizzi gravosi, continui o di emergenza, dove sono richieste elevate prestazioni e affidabilit\u00e0 nel lungo periodo.<\/p>\n<p data-start=\"1062\" data-end=\"1518\">Il motore adotta un <strong data-start=\"1082\" data-end=\"1108\">ciclo diesel a 4 tempi<\/strong> con <strong data-start=\"1113\" data-end=\"1136\">6 cilindri in linea<\/strong>, <strong data-start=\"1138\" data-end=\"1164\">2 valvole per cilindro<\/strong> e una <strong data-start=\"1171\" data-end=\"1205\">cilindrata totale di 6,7 litri<\/strong>. L\u2019alimentazione \u00e8 affidata a un sistema <strong data-start=\"1247\" data-end=\"1282\">turbo con aftercooler aria\/aria<\/strong>, che consente di mantenere elevate prestazioni anche in condizioni ambientali impegnative. Il sistema di iniezione \u00e8 <strong data-start=\"1400\" data-end=\"1411\">diretta<\/strong>, soluzione consolidata per applicazioni industriali orientate alla robustezza e alla semplicit\u00e0 operativa.<\/p>\n<p data-start=\"1520\" data-end=\"1894\">Alla velocit\u00e0 di <strong data-start=\"1537\" data-end=\"1549\">1500 rpm<\/strong>, il N67 TM7 eroga una <strong data-start=\"1572\" data-end=\"1611\">potenza netta continua di 141,5 kWm<\/strong>, una <strong data-start=\"1617\" data-end=\"1647\">potenza prime di 176,5 kWm<\/strong> e una <strong data-start=\"1654\" data-end=\"1689\">potenza stand-by fino a 194 kWm<\/strong>. In termini di potenza lorda, il motore raggiunge <strong data-start=\"1740\" data-end=\"1763\">200 kWm in stand-by<\/strong>, rendendolo adatto a gruppi elettrogeni di medio-alta potenza per applicazioni industriali, infrastrutturali e servizi essenziali.<\/p>\n<p data-start=\"1896\" data-end=\"2351\">Il motore \u00e8 progettato per operare in condizioni ambientali fino a <strong data-start=\"1963\" data-end=\"1972\">40 \u00b0C<\/strong> e <strong data-start=\"1975\" data-end=\"1992\">1000 m s.l.m.<\/strong>, con fattori di derating progressivi per temperature e altitudini superiori. Il sistema di raffreddamento \u00e8 a <strong data-start=\"2103\" data-end=\"2136\">liquido (acqua + 50% paraflu)<\/strong>, con circuito dimensionato per funzionamenti prolungati e carichi elevati. Il consumo di potenza del ventilatore \u00e8 pari a circa <strong data-start=\"2265\" data-end=\"2274\">5 kWm<\/strong>, dato da considerare nel dimensionamento complessivo del gruppo elettrogeno.<\/p>\n<p data-start=\"2353\" data-end=\"2683\">Dal punto di vista dei consumi, il N67 TM7 presenta valori ottimizzati per la categoria: a <strong data-start=\"2444\" data-end=\"2459\">prime power<\/strong> il consumo specifico \u00e8 pari a circa <strong data-start=\"2496\" data-end=\"2511\">192,8 g\/kWh<\/strong>, con un consumo a pieno carico di circa <strong data-start=\"2552\" data-end=\"2562\">42 l\/h<\/strong>. L\u2019intervallo di manutenzione \u00e8 esteso fino a <strong data-start=\"2609\" data-end=\"2620\">800 ore<\/strong>, contribuendo a ridurre i costi di esercizio e fermo impianto.<\/p>\n<p data-start=\"2685\" data-end=\"3130\">Le <strong data-start=\"2688\" data-end=\"2714\">dimensioni complessive<\/strong> del motore sono <strong data-start=\"2731\" data-end=\"2755\">1697 \u00d7 789 \u00d7 1318 mm<\/strong>, con un <strong data-start=\"2764\" data-end=\"2796\">peso a secco di circa 640 kg<\/strong>, comprensivo del sistema di raffreddamento. L\u2019avviamento \u00e8 a <strong data-start=\"2858\" data-end=\"2866\">12 V<\/strong>, con motorino Bosch, e consente l\u2019avviamento a freddo fino a <strong data-start=\"2928\" data-end=\"2961\">-10 \u00b0C senza preriscaldamento<\/strong> e <strong data-start=\"2964\" data-end=\"2995\">-25 \u00b0C con preriscaldamento<\/strong>. Il motore \u00e8 predisposto con <strong data-start=\"3025\" data-end=\"3042\">campana SAE 3<\/strong> e volano da <strong data-start=\"3055\" data-end=\"3066\">11\u201d 1\/2<\/strong>, facilitando l\u2019integrazione nei gruppi elettrogeni industriali.<\/p>\n<p data-start=\"3132\" data-end=\"3431\">Grazie alla combinazione di potenza elevata, architettura a 6 cilindri, robustezza meccanica e intervalli di manutenzione estesi, il <strong data-start=\"3265\" data-end=\"3286\">IVECO FPT N67 TM7<\/strong> rappresenta una soluzione affidabile e collaudata per gruppi elettrogeni destinati a utilizzi professionali e industriali di medio-alta potenza.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore <strong data-start=\"375\" data-end=\"424\"><span class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"><span class=\"whitespace-normal\">IVECO FPT Industrial<\/span><\/span> N67 TM7<\/strong> \u00e8 un diesel a 6 cilindri in linea progettato per applicazioni power generation ad alta potenza. 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