Filtro gasolio PERKINS 26560017

Il Perkins 26560017 è un elemento filtrante a cartuccia ad alta efficienza, progettato specificamente per proteggere i sistemi di iniezione dei motori serie 1100. La sua struttura ecologica rimuove con precisione micro-particelle e acqua, prevenendo l’usura di pompe e iniettori. È un ricambio originale fondamentale per garantire affidabilità e massime prestazioni nel tempo.

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Descrizione

Caratteristiche

  • Diametro Esterno: 81 mm
  • Lunghezza / Altezza: 155 mm
  • Tipo di Filtro: Cartuccia (Elemento ecologico senza involucro metallico)
  • Guarnizione: Inclusa nella confezione (solitamente O-ring)
  • Efficienza di Filtrazione: Alta efficienza (progettato per sistemi Common Rail)

Caratteristiche Principali

  • Design Eco-friendly: Essendo un elemento a cartuccia, si sostituisce solo la parte filtrante interna, riducendo l’impatto ambientale rispetto ai filtri “spin-on” in metallo.

  • Separazione dell’acqua: Include setti filtranti specifici per massimizzare la separazione dell’acqua dal carburante, fondamentale per evitare la corrosione.

  • Integrità strutturale: Le estremità stampate e la disposizione delle pieghe sono progettate per resistere alle variazioni di pressione senza collassare.

Compatibilità Motori Perkins

Questo filtro è ampiamente utilizzato sulle seguenti serie di motori:

  • Serie 1100: In particolare i modelli 1104C, 1104D, 1106C e 1106D.

  • Applicazioni comuni: Trattori (es. Massey Ferguson, Landini, McCormick), sollevatori telescopici (JCB, Manitou) e generatori di corrente.

Codici Cross-Reference (Equivalenti)

Se non trovi il ricambio originale Perkins, i codici equivalenti dei principali produttori sono:

  • FG Wilson: 901-248

  • Massey Ferguson: 4224811M1

  • Manitou: 605013

  • JCB: 32/925423

  • Donaldson: P550904

  • Fleetguard: FF5485

Consigli per la Manutenzione

  • Sostituzione: Seguire sempre l’intervallo previsto dal manuale d’uso (solitamente ogni 500 ore di moto).

  • Pulizia: Prima di aprire l’alloggiamento del filtro, pulire accuratamente l’esterno per evitare che polvere o detriti entrino nel circuito pulito.

  • Spurgo: Dopo la sostituzione, è necessario effettuare lo spurgo dell’aria dal sistema tramite la pompetta manuale per evitare difficoltà di avviamento.

Nota: L’utilizzo di filtri non originali di bassa qualità su motori Common Rail può causare danni costosi agli iniettori a causa della scarsa capacità di trattenere le micro-impurità.